UM ANO DEPOIS!

24 04 2009

Pois é meus amigos… Parece mentira, mas faz hoje exactamente um ano que nos metemos “a Caminho de Santiago”.

Olhando para trás, ainda nos parece que foi ontem, tal foi a intensidade com que vivemos estes momentos inesquecíveis.

Agora, volvido um ano sobre o acontecimento, parece-nos ser a altura certa para fazer um balanço…

Recordamos que, quando decidimos criar este blog, estávamos convencidos de que ele seria visitado por nós próprios e pelos nossos amigos que queriam acompanhar o desenrolar dos acontecimentos. Percebemos algum tempo mais tarde que estávamos redondamente enganados e que as visitas iam muito para além dos visitantes esperados, cruzando as fronteiras do nosso bairro, da nossa cidade, e até do nosso país. Surpreendentemente, o número de visitantes não pára de crescer, os comentários continuam a chegar e nesta data, registamos já mais de 22.100 visitas.

Com estes dados, entendemos que o balanço não podia ser mais positivo, e estamos naturalmente muito felizes, não apenas por termos superado largamente as nossas expectativas, mas fundamentalmente por podermos continuar a ser úteis a todos aqueles que continuam a visitar este blog em busca de informação para se meterem a Caminho de Santiago!

A todos os nossos visitantes… Muito Obrigado!





NOVA AVENTURA – VIA ALGARVIANA

24 04 2009

Algures num dos primeiros post’s, dizíamos que ainda não tínhamos partido e já estávamos a pensar na próxima…

Não estávamos a brincar!

Regressados do bem sucedido Caminho de Santiago e animados pelo espírito de viajante, a ideia de fazer uma nova aventura foi ganhando forma, o destino foi escolhido e aqui estamos nós prontos a partir novamente, desta vez para a…

Via Algarviana

Acompanhe-nos no nosso novo site http://btteam.caie.com.pt  onde encontrará toda a informação sobre esta nossa nova Odisseia e também sobre todas as anteriores!





DIA 04 – A CAMINHO DE CASA

15 05 2008

Agora já não nos restava mais nada se não voltar a casa…
Levantar cedo mais uma vez, para aproveitar os últimos momentos em Santiago.

Vejam bem as carinhas deles…



Acabadinhos de sair de casa!



Tempo ainda para tomar o pequeno almoço, visitar a Tumba do Apóstolo e fazer as compras de última hora.

Na última loja onde entrámos, um estrangeiro apontando para nós, pedia insistentemente à empregada uma T-Shirt igual às nossas. Não queria nenhuma outra, tinha que ser mesmo aquela!
Aqui fica mais uma prova da qualidade do nosso Design!

Carregado o jeep…



…lá nos metemos à estrada, agora a Caminho de Casa!



Partida de Santiago às 10.30H.

Durante a viagem iam-se comentando os acontecimentos destes dias da Odisseia a Caminho de Santiago.

O Faruk emocionado faz o seu balanço final: Acho que foram os melhores 3 dias da minha vida!
Resposta rápida do Kajó: Fogo… se estes foram os melhores já deves ter penado muito tu! Os meus foram mas é os 3 piores dias da minha vida… Nunca tinha penado tanto!!!

Mais à frente, e a propósito já ninguém se lembra de quê, o Kajó deixa mais uma das suas frases lapidares: “Isto de hoje para amanhã um gajo tem um azar qualquer e não se chega a gozar de nada!”

Resumindo, foi rir a viagem inteira!


Depois de 08:55H e 597 Km dentro da nossa Máquina Infernal estávamos de volta a casa!



4 Dias 7 Horas e 8 Minutos depois, cá estamos nós outra vez no mesmo Sítio (Certo)!



As Binas:
Tempo Total: 23:38H (pausas incluídas)
Distância Total: 225 Km
Média: 10.43 Km/H
Zero Problemas

A Máquina Infernal:
Distância Total: 1292 Km
Consumo Total: 204 L – 251.00€
Zero Problemas

Balanço Final: Um Sucesso!


bito
27.04.2008





DIA 03 – SANTIAGO DE COMPOSTELA

14 05 2008

Bem… Daqui para a frente trata-se de recuperar do esforço dispendido e de gozar esta bonita cidade de Santiago de Compostela!

Banho tomado e vestidinhos de lavado aí vamos nós tratar do corpinho…
que a Fome já é Negra!





Aqui vamos nós (todos bonitos) a Caminho do Almoço!




Um almoço de tapas “à antiga!”


Faltava ainda cumprir algumas obrigações…


Passar na Porta do Peregrino



A Porta do Peregrino


Visitar a Tumba do Apóstolo Santiago



Na fila para visitar a Tumba do Apóstolo Santiago
(que com sorte até fechou 3 pessoas à nossa frente… mas voltámos no dia seguinte)


e a Missa na Catedral
(fomos todos… a contagem registou 6 no início e 4 no final)


Depois… passeio para conhecer Santiago e fazer as compras da praxe!


e mais um “Artista” digno de destaque…



“O Verdadeiro Peregrino de Santiago trajado a rigor”


Depois o jantar… que os homens ainda não estavam bem…



O Chuletón Gallego




Não, não é um prato de sobremesa… É mesmo o Chuletón Gallego que é gigante!


E a fechar a “Noite de Santiago”!



Grande Noite esta de Santiago!
(Os Homens é que estavam de rastos e não se esticaram muito)


Só mesmo o Grande Kajó é que teve pedalada para “sacar uma Boa Galega!”



“Kajó y su Novia”
(mesmo à medida)



Frase do Dia: Boooooooa!

bito
26.04.2008





DIA 03 – A CHEGADA A SANTIAGO

12 05 2008

Eram 11.05H e os Homens estavam de novo a pedalar para o último troço a Caminho de Santiago!

Os últimos 7 ou 8 Km do Caminho são sempre a subir e com a aproximação a Santiago as marcações tornam-se cada vez mais escassas.
Para dificultar um pouco mais as coisas, as obras da nova auto-estrada fizeram desaparecer por completo qualquer tipo de marcação e ainda por cima mudaram o traçado do Caminho.

Passada mais esta pequena dificuldade…



Aqui estão os Homens do Pedal “às portas” de Santiago!


Mais um peregrino digno de destaque.



Alemão, na casa dos 60, saiu de casa em 2006 e nunca mais parou!
Outro Artista!



A esta hora já a Logística tinha percebido que não cabíamos no Albergue do Monte do Gozo e já tinha encontrado um pequeno apartamento mesmo atrás da Catedral… rua com estacionamento livre (coisa rara no centro de Santiago), lugar para guardar as bicicletes e baratinho. Tudo o que se desejava!

Às 13.40H, com 225 Km nas pernas, fazem a Monumental Chegada à Praça do Obradoiro em frente à Catedral de Santiago de Compostela!

A Monumental Chegada!



Como sempre… Santos na frente, Faruk e Kajó a fechar o pelotão!




Acabadinhos de desmontar das Máquinas!




Tudo a repor os níveis!


E agora as Fotografias Oficiais!



Os Homens e as Máquinas!




Os Homens, as Máquinas e os Outros Homens!




E a Fotografia de Família!



Neste momento o Santos deu como terminado o seu Caminho de Santiago: “Já não lhe pego mais! Bito… Monta-te!”
O Faruk seguiu o exemplo…
Daqui para a frente os do Pedal passaram a ser Bully, Bito e o resistente Kajó!



Vejam só o estilo deste agora Homem do Pedal!



Mas o Caminho de Santiago ainda não tinha acabado…
Próxima etapa: Oficina del Peregrino!

E cá temos o Homem que mais penou exibindo o seu “Troféu”…



A Compostela!



Agora sim… a Odisseia a Caminho de Santiago estava terminada!


Tempo: 02:35H
Distância: 25.50 Km
Média: 09.87 Km/H
Frase da Etapa: É Bonito! (Mestre Guerra)

Dia 03: Caldas de Reis – Santiago de Compostela
Distância Total do Dia 03: 47.95 Km
Tempo Total do Dia 03: 04:30H (pausas incluídas)

a Caminho de Santiago: Guimarães – Santiago de Compostela
Distância Total: 225 Km
Tempo Total: 23:38H (pausas incluídas)

bito
26.04.2008





DIA 03 – CALDAS DE REIS-PADRÓN

9 05 2008

Hoje, já ninguém queria repetir o horário de partida de ontem… e mesmo que tentassem o Santos não deixava!

Era o derradeiro dia a Caminho de Santiago, estava menos quente, (só) faltavam 48 Km e a ideia era chegar por volta da hora de almoço para tomar um banho, almoçar e ainda aproveitar a tarde já a passear.

Tudo preparado…
Partida às 09.10H para os primeiros 19 Km até Padrón onde nos voltavamos a encontrar.


A etapa segue tranquila com os Homens do Pedal bastante motivados.


Vejam o esforço e a concetração do Kajó!


E pronto…

Aqui têm o Faruk acabadinho de se levantar da sua habitual queda diária!
A Tradição é para se Cumprir!


Uma pausa debaixo de um abrigo para os peregrinos.

Uma ponte em madeira sobre um pequeno rio com um telheiro e um banco.
Fantástico… o local e o descanso!


Como combinado, os Homens da Logítica já estavam em Padrón à espera para ali se fazer o habitual apoio logístico.

Estávamos no supermercado a tratar dos mantimentos (água fresca, sumos frescos e mais 4 volumes de tabaco)… mensagem do Santos: “Estão aonde? Já passámos Padrón e não vos vimos… Vamos seguir para Santiago!”

Corremos para o jeep…

Seguimos e, com o Megafone a funcionar, lá apanhámos os Homens do Pedal um pouco mais à frente.


Tempo: 01:45H
Distância: 22.45 Km
Média: 12.83 Km/H
Frase da Etapa: É Bonito! Sente-se uma aura… (Mestre Guerra)

bito
26.04.2008





DIA 02 – PONTEVEDRA-CALDAS DE REIS

8 05 2008

Desde que entrámos em Espanha as setas amarelas são cada vez menos frequentes. Vamo-nos guiando pelos marcos e azulejos com a concha mas, ao contrário do que esperávamos, a marcação do Caminho foi bem mais fácil de seguir em Portugal.

Dentro das localidades é relativamente fácil perder-se “o rasto” ao Caminho e nas cidades maiores ainda pior.

Em Pontevedra então foi o Caos… não há marcações do Caminho (ou não se conseguem ver), e nem os seus habitantes sabem muito bem explicar por onde devemos seguir.



Finalmente, já fora da cidade, lá demos com o Caminho.


A Logística seguiu com os Homens do Pedal durante uns bons Kms, sempre por troços fantásticos.



Tudo de molho!



Voltámos a procurar os Homens no Monte de San Mauro mas sem sucesso e seguimos para o Albergue de Briallos-Portas. Era relativamente novo, com boas condições e tinha espaço para todos.
Informámos a situação (via telemóvel) mas a resposta do Santos foi a esperada: “Ainda temos Sol… Seguimos!” (Os outros nem chegaram a saber de nada).

Em Caldas de Reis o Faruk vinha à frente… não viu nada nem ninguém e só parou no centro.
A Logística e os restantes ciclistas foram à procura e lá o encontraram.

Eram 19.45H e o Santos ainda queria chegar a Padrón mas já não os conseguiu arrancar dali nem mais um metro.
Tinham-se perdido 2 horas de manhã e ia-se perder mais uma hora agora…
Contrariado mas resignado, lá aceitou terminar em Caldas de Reis o Dia 02 a Caminho de Santiago!

O Albergue de Caldas de Reis está fechado mas a Logística lá arranjou um Hostal baratinho, com garagem para o jeep e arrecadação para as bicicletes.

Banho, jantar, volta pela animação nocturna e deitar outra vez às 02.00H da manhã!
Hoje, já não houve capacidade física nem técnica para tratar do blog! (o roaming da net é caro que se farta)


Tempo: 02:10H
Distância: 24.62 Km
Média: 11.36 Km/H
Frase da Etapa: É Bonito! (Mestre Guerra)

Dia 02: Valença – Caldas de Reis
Distância Total do Dia 02: 82.27 Km
Tempo Total do Dia 02: 09:00H (pausas incluídas)

bito
25.04.2008





DIA 02 – REDONDELA-PONTEVEDRA

7 05 2008

São 14.40H e os Homens partem de Redondela para a etapa da tarde.
Está um calor terrível e o troço apresenta-se difícil e com duas subidas bastante duras, mas já ninguém se queixa… Os Homens são uns Duros!

Na primeira subida…



…o esforço e a tenacidade estampados no rosto do Faruk!



Depois da Labruja o Kajó (sempre cá atrás) já aguenta qualquer coisa e vai tranquilo!
O Faruk segue, no meio, em bom ritmo!
O Santos, como sempre, vai na frente, procura as marcações do Caminho, volta atrás, puxa pelos outros e ainda tem tempo para tirar fotografias!



A descida para Pontesampaio com a Ria de Vigo ao fundo.
Evoca-se o Mestre Guerra… É Bonito! Sente-se uma aura…




A passagem sobre o Rio Verdugo em Pontesampaio.
Mais uma vez se evoca o Mestre Guerra… É Bonito!




E de novo outra dura subida.




À entrada de Pontvedra, a Malta da Logística espera os do Pedal à porta do Albergue.



Chegam às 17.05H depois de uma etapa tão dura como tinha sido ontem a da Labruja e ainda debaixo de um calor abrasador.

Pelo Caminho já se encontram muitos peregrinos e a cada passagem se faz uma “festa”.

Tempo: 02:25H
Distância: 19.43 Km
Média: 08.04 Km/H
Frase da Etapa: É Bonito! Sente-se uma aura… (Mestre Guerra)

bito
25.04.2008





DIA 02 – VALENÇA-REDONDELA

6 05 2008

Quando acordei às 06.00H da manhã (com a luz do dia que já inundava a camarata), só restávamos nós no Albergue. Os outros peregrinos já todos se tinham feito ao caminho, porque iam a pé e para aproveitar o fresco da manhã, mas a Malta dava-se ao luxo de dormir ainda por mais 3 horas.

A “Moral das Tropas” era alta…
O primeiro dia tinha corrido bem… tínhamos feito quase metade do Caminho (muito bem marcado), a Labruja já estava para trás e em Espanha “era tudo mais fácil”.

O Albergue de Valença é propriedade da Câmara Municipal e está à guarda dos Escuteiros locais.
A regra espanhola dos 3.00€ por pessoa ainda cá não chegou, e por isso cada um deixa a contribuição que entender… Assim fizemos!


À saída ainda encontrámos o Paulo (um dos responsáveis do Albergue) que nos tirou a fotografia de grupo.



O pequeno-almoço foi no café da esquina…
O Santos já estava “em pulgas” para seguir viagem mas mesmo assim ainda teve tempo de rematar o pequeno-almoço com uma boa bifana.

Partida de Valença às 10.45H já com o Sol bem alto e bem forte!
Com um pequeno desvio ao caminho oficial, a entrada em Espanha fez-se pela nova Ponte sobre o Rio Minho (leia-se Auto-Estrada)…
Desculpem lá, mas o acesso estava mesmo ali ao lado do Albergue e já não era propriamente cedo para andar às voltas!

Em Tui encontrámos os primeiros peregrinos, e este que aqui mostramos merece destaque.



Polaco, na casa dos 60, com uma biciclete completamente “Old School”, faz 180 Km por dia!
Mais um Artista do Pedal!




À saída de Tui (e do Túnel)




Sítios fantásticos ao longo do Caminho…


Obviamente, para se cumprir a tradição, a esta hora já o Faruk tinha ido mais uma vez ao tapete!




…e pausa em Porriño, à porta da Igreja.



Desde o Monte do Cornedo até Redondela, são 5 Km de alcatrão sempre a descer, e aqui… o Kajó é o Rei!
Embalado na sua Vag, deixa os outros a perder de vista, ultrapassa um camião TIR e à entrada de Redondela faz disparar um semáforo limitador de velocidade.
Velocidade Máxima Registada: 62.5 Km/H.

À espera em Redondela, a Logística preparava a chegada dos Homens. Pão mole, água fresca, sumos frescos e um protector solar factor 15 (e 4 volumes de tabaco).

Às 14.00H em ponto chegam a Redondela… Ao Sol estavam 38ºC e os Homens pareciam autênticas lagostas!


Almoço e descanso no Albergue…



“Tira lá a fotografia depressa que já tou a queimar a mão!”


Tempo: 03:15H
Distância: 38.22 Km
Média: 11.76 Km/H
Frase da Etapa: É Bonito! Sente-se uma aura… (Mestre Guerra)

bito
25.04.2008





DIA 01- RUBIÃES-VALENÇA

5 05 2008

“Rebocados” pelo Santos, lá vão eles tentar chegar a Valença enquanto o Sol ainda os deixa ver o caminho.

O Faruk tem capacidade mas gosta de se poupar!
O Kajó já está por tudo… dá o que tem e o que não tem, mas lá vai pedalando!
O Santos é um “Bruto”!


Já quase noite fechada, é a vez do Kajó tombar!

Em largos Kms de um trilho cheio de pedras enormes, o kajó consegue ir cair nos únicos dois metros quadrados de erva verde e fofa em todo o troço.



Às 21.15H, já noite cerrada, chegam finalmente ao Albergue de S. Teotónio de Valença, 12.08H depois de terem saído de Guimarães, com 95 Km feitos e sem terem encontrado um único peregrino ao longo de todo o dia.

Antes de tratarem do corpinho, há que tratar das máquinas… e nada melhor que a mangueira dos Bombeiros (mesmo ao lado do Albergue) para dar uma lavagem às muito precisadas bicicletes.


Enquanto lavavam as bicicletes o Santos e o Faruk discutem a dureza do dia e dos troços feitos com as bicicletes às costas…
Responde o Kajó já meio morto: “Vocês não têm mesmo espírito de sacrifício nenhum!”

Mais uma Gargalhada Geral!



Agora falta o banho, o jantar e dormir… mas com tudo isto já são 21.45H e o Albergue fecha às 22.00H.
Os restantes preregrinos que encontrámos no Albergue (alemães, franceses, espanhóis e portugueses) vão todos a pé e Valença é o seu ponto de partida mas a esta hora já tudo está deitado e as luzes apagadas… Tudo menos nós!
Importa dizer que os peregrinos a pé começam as suas jornadas com o nascer do Sol e que por essa razão se deitam também muito cedo.
Assim, tinhamos um problema sério… Como entrar no Albergue sem chave, sem ter que bater à porta e sem acordar quem já dormia desde as 21.30H.
Uma vez mais a Logística resolveu… (leia-se bito)
Regressados do jantar pelas 23.45H, encontrámos, “por mero acaso”, a janela da sala destrancada.
Os mais cansados foram directamente para a cama e os mais resistentes ainda ficaram na conversa e a tratar do blog até às 02.00H da manhã.

Estava assim terminado o Dia 01 a Caminho de Santiago!
Cansados e com um “escaldão em cima” mas felizes!

A “Alvorada” ficou marcada para as 09.00H da manhã!

Tempo: 01:55H
Distância: 18.00 Km
Média: 09.39 Km/H
Frase da Etapa: Vocês não têm mesmo espírito de sacrifício nenhum! (Kajó)
Frase da Etapa: É Bonito! (Mestre Guerra)

Dia 01: Guimarães – Valença
Distância Total do Dia 01: 94.78 Km
Tempo Total do Dia 01: 12:08H (pausas incluídas)

bito
24.04.2008





DIA 01 – A LABRUJA

30 04 2008

Alimentados e hidratados, os Homens do Pedal estão prontos para enfrentar a Famosa Labruja.

Até aqui ainda tinham tentado manter-se saudáveis, mas acabaram por perder a vergonha e… “Vamu Lá mas é Fumar Cigarros!”

O Calor aperta, e já estão mais de 30ºC.
Deixam ficar os Capacetes e o Camelbak do Kajó para irem todos mais leves.

Repostos os Níveis de Nicotina aí vão eles, de “Peito Feito”, a Caminho da Labruja!



Passada a velha Ponte sobre o Rio Lima lá se “fazem à estrada”.


“Estes gajos são mesmo moles!”


O Caminho, sempre muito bem marcado, segue tranquilamente…


…mas a Labruja começa a mostrar-se!


Uma pausa para descansar e ganhar coragem!
(leia-se fumar cigarros)


Aqui, o Kajó, já completamente “de rastos”, deixa mais uma das suas frases lapidares: “Olha lá Bully… Achas-me mais magro?”

Logicamente… foi Gargalhada Geral!
Afinal de contas, o rapaz só procurava uma razão que justificasse o facto de estar ali a penar daquela boa maneira.

Ela aí está!




Último “Briefing” antes do arranque definitivo para a Subida da Labruja!


E aí estão eles, literalmente, no “Meio do Mato”!


A Logística tem seguido os Homens do Pedal enquanto o terreno o tem permitido.



Quando não é possível, vai mais à frente e, espera-os nos pontos onde irão passar.
A comunicação, dependendo da proximidade, faz-se com o Megafone, os Walkie-Talkies e os Telemóveis.


O último troço…


…e a Cruz dos Franceses!
(ou Cruz do Mortos, que é mais ou menos como eles se sentem depois desta subida)

Tem Cuidado Kajó… Não derrubes isso aos homens!


Depois de penar como ele nunca pensou… o Kajó ganhou uma “Alma Nova”!



“Eu sou o Rei da Labruja”



Da descida já não há fotografias… a Malta tava com pressa de chegar a Rubiães!

Já cá em baixo, deitado no chão, o Santos resume a etapa com a seguinte frase:
“Eh… Afinal a Labruja até nem é assim grande coisa!”

Mais uma Gargalhada Geral.


Eram 19.20H, os homens já tinham 77 Km nas pernas, em Rubiães havia Albergue de Peregrinos, já tinhamos falado com o Presidente da Junta (que segundo o Kajó, até tinha duas filhas jeitosas) e tudo indicava que sería ali o fim do Dia 01.

Puro Engano!

Como ainda tinhamos mais uma hora e meia de Sol, o incansável “Chefe de Fila” Pedro Santos lá conseguiu arrastar os Homens, por mais 18 Km, até Valença!


Tempo: 04:50H
Distância: 19.00 Km
Média: 03.93 Km/H
Frase da Etapa: Olha lá Bully… Achas-me mais magro? (Kajó)
Frase da Etapa: Eh… Afinal a Labruja até nem é assim grande coisa! (Santos)
Frase da Etapa: É Bonito! (Mestre Guerra)

bito
24.04.2008





DIA 01 – BRAGA-PONTE DE LIMA

30 04 2008

Partida de Braga às 12.00H e agora o caminho já começa a meter trilhos de mato e de empedrados mais complicados, mas a beleza do que se vê compensa o esforço!



A meio da etapa a logística recebe uma mensagem do Santos: “O Kajó rebentou! Quando passarmos na Estrada Nacional digo-vos onde estamos para o virem buscar!”

A Logística, triste com o acontecimento, esperou o telefonema que teimava em não chegar…

Nova mensagem do Santos: “Estamos a 8 Km… Só caminhos de cabras (…)! Faruk no meio do chão mas tá fixe. Só arranhado!”

Eram 14.05H quando o Homens do Pedal chegam, todos juntos, a Ponte de Lima.

O que o Kajó tinha era fome… Muita Fome!

A Logística dá o devido apoio aos do Pedal!


À nossa frente, aguardava-nos a Famosa subida da Labruja, para aquela que era conhecida como sendo a etapa mais dura de todo o Caminho.


Para manter a tradição iniciada no único treino, feito na semana passada… o Faruk foi “ao tapete“!
Por outro lado, a cada nova subida, o Kajó ameaçava desistir, mas o Santos e o “medo” de aparecer aqui como desistente, iam-lhe dando energia para continuar mais um pouco.

Tempo: 02:05H
Distância: 35.00 Km
Média: 16.80 Km/H
Frase da Etapa: É Bonito! Sente-se uma aura… (Mestre Guerra)

bito
24.04.2008





DIA 01 – GUIMARÃES-BRAGA

30 04 2008

É claro que ontem à noite, entre conversa e “galhofa”, ninguém se deitou antes das 02.30H da manhã, mas hoje antes das 08.00H já estava tudo a pé, pronto para o pequeno-almoço.

Comidos, equipados e preparados, os do Pedal saíram de Guimarães eram 09.07H para as primeiras pedaladas.

Como podem ver, logo à partida, já se notam diferenças no estilo de andamento dos homens.



Os da Logística tiveram que ficar à espera que o Turismo abrisse, às 09.30H, para carimbar as Credenciais. Afinal não era ali… Era na Câmara, mas tudo bem!

Próxima paragem… Braga!

Sempre em alcatrão, mas com a primeira subida a sério a criar algumas dificuldades.


Ao Km 8, o Kajó acusa o esforço e faz a primeira ameaça de desistir.
Uma pausa, um bocado de água fresca e duas palavras de incentivo e aí temos o Homem de novo a Caminho de Santiago!


Em Braga já estava tudo recuperado!

Fomos carimbar as Credenciais e imediatamente nos perguntaram se éramos os que vinham no jornal. Estranhei! Pedi para ver o jornal… Não éramos! Eram outros seis, mesmo de Braga, que também começavam hoje, mas a fazer o Caminho Francês! Rimos com a coincidência e seguimos viagem.


Tempo: 01:58H
Distância: 21.50 Km
Média: 10.93 Km/H
Frase da Etapa: É Bonito! (Mestre Guerra)

bito
24.04.2008





CHEGÁMOS…

28 04 2008

Chegámos!
Chegámos a Santiago… e também já chegámos a casa!

Podemo-vos garantir… É uma Verdadeira Odisseia, sob todos os aspectos!

Desde já as nossas Desculpas por nem “Em Câmara-Lenta” termos conseguido fazer o prometido “Em Directo”, mas foi-nos técnica e humanamente impossível.

De qualquer forma, não ficarão sem saber o resto desta nossa aventura… O Relato “Em Directo” sofreu apenas uns dias de atraso, mas muito brevemente vai continuar, ao detalhe, até à Grande Chegada a Santiago!

Fica Prometido!

bito
27.04.2008





“EM CÂMARA-LENTA”

25 04 2008

Meus Amigos…
Tememos que o “EM DIRECTO” passe a ser “EM CÂMARA-LENTA”.

Isto é mesmo duro…
Os Homens do Pedal estão verdadeiramente cansados e os da Logística, mesmo viajando de jeep, não estão muito melhores.

Não há um momento de descanso para ninguém, e muito menos, tempo e concentração para ir fazendo os posts. Conseguimos agora deixar metade do Dia 01, mas de forma muito resumida.

De qualquer forma… e para os mais curiosos, o Dia 01 acabou em Valença, 12.00H e 100 Km depois da partida de Guimarães!

Grandes Heróis estes nossos Homens do Pedal!

Nem imaginam o gozo que tem sido e o quanto nos temos rido de cada vez que nos juntamos todos pelo Caminho!
Temos mil coisas para contar e mil fotografias para mostrar, mas vai mesmo ter que ser devagarinho!
Tenham lá mais um pouco de paciência!

0brigado a todos, pela força e pelo apoio que nos continuam a dar!
E desculpem-nos a “CÂMARA-LENTA”!

bito
24.04.2008





DIA ZERO

24 04 2008

Bem… o “Dia Zero” já está feito!

Depois de, exactamente 05:59h chegámos a Guimarães, com 414 Km feitos dentro daquela “Máquina Infernal“.

Uma nota bastante interessante em Pavia, logo no início do percurso…

Mesmo a propósito… o Café Vamos Lá


A viagem decorreu de forma suave e segura, com uma pausa em Constância, para beber café e fumar cigarros.. sim porque dentro do carro fumou-se muito pouco!


De Constância para a frente… foi sem parar, até à porta da Pousada de Juventude de Guimarães.


Depois… jantar, passeio e deitar cedo porque amanhã já vai ser a sério!


A Logística ainda trabalha noite fora!


bito
23.04.2008





VAMU LÁ!

23 04 2008

Agora… Já não há volta atrás!!!

Aqui vamos nós, literalmente, a Caminho de Santiago!

Para quem perdeu o “Momento Zero” desta odisseia, e já a “postar” desde o meio da estrada, aqui vos deixamos a “Fotografia de Família” tirada antes da partida.

.

Fiquem conosco, a partir de agora sempre “EM DIRECTO”

Vamu Lá… a Caminho de Santiago!

bito
23.04.2008





OS NÚMEROS

23 04 2008

Para um blog que começou com o objectivo de irmos contado aos amigos o evoluir do processo “a Caminho de Santiago“, confessamos que a coisa excedeu largamente as nossas expectativas!

Desde o dia em que fizemos o 1º post, a 06 de Março, até às 12.00H do dia da partida, hoje dia 23 de Abril, já passaram 48 dias. Ora, nestes 48 dias muita coisa foi acontecendo, como têm visto pela actividade do blog.

Aqui vos deixamos as Estatísticas:

Total de visitas (até ao momento): 5342
Dia com maior nº de visitas: 348 em 22.04.2008
Média de vistas diária: 111

Número Total de Posts: 40
Número Total de Páginas: 6
Post/Página mais visitado: 306 – OS APOIOS

Número de Comentários: 83
Melhor “Comentador”: 10 – Pipoka

Meus amigos… Estes são os números!

OBRIGADO A TODOS!

bito
23.04.2008





ESSE OUTRO GRANDE ARTISTA…

22 04 2008


Pois aqui o têm…
Só é pena o blog não ter som (ou então não)!


Se a escrever já ele é aquilo que aqui podem ver, imaginem-no então a falar!


E agora quem é que o cala?
Grande “sova” que vamos levar até Santiago!


“Confesso… isto já era um sonho de infância!”
(com sirene e tudo!)


bito
22.04.2008





OS OUTROS HOMENS E AS OUTRAS MÁQUINAS

22 04 2008

Pois é… chegou agora a hora de apresentarmos também com mais detalhe os Homens da Logística e as suas Máquinas.

Desde já pedimos desculpa por só agora deixarmos este post, mas o trabalho organizativo tem sido de tal ordem que nem temos tido tempo para nos apresentarmos convenientemente.

Bem… então aqui estamos (alguns de) nós!

Os Outros Homens
(Bully e Bito)
(o PJ estava ausente no momento)

Este cigarro também foi mesmo só pró estilo!
Estes Homens ainda são mais saudáveis que os outros!
(O cigarro até é o mesmo do outro post… estava ali guardado prá fotografia!)

 

a Máquina

 

…e as outras Máquinas!
(clique na fotografia para ver com mais detalhe todo o equipamnto)

Informamos desde já que… Qualquer semelhança entre o que estão a ver e a imagem de uma apreenção da Polícia Judiciária, será apenas pura coincidência!



AVISO: Não percam ainda hoje, o novo post “ESSE OUTRO GRANDE ARTISTA…”

bito
22.04.2008





CÁ ESTÃO ELAS…

22 04 2008

Depois da elevada participação que tivemos por parte dos visitantes do nosso blog (31 votos), aqui estão os resultados finais da votação nas nossas T-Shirts:

Resultados Finais às 12.00h de 22.04.2008

Modelo 1 – 25.8% Modelo 2 – 25.8% Modelo 3 – 48.4%


De qualquer maneira, e para contentar todos os gostos…
Decidimos fazer os três Modelos!

Vejam bem a excepcional beleza do Modelo!
(Obviamente… estamos a falar do Modelo de T-Shirts)


Além disso, nós somos uma malta asseadinha…
Se temos que pedalar durante três dias não vamos sempre com a mesma T-Shirt não é verdade?

Nota: Não saíram exactamente como tínhamos pedido… mas pronto!

bito
22.04.2008





O TEMPO

21 04 2008

Como é lógico, outra grande preocupação para qualquer peregrino que esteja a preparar o seu Caminho de Santiago é saber como estará o tempo nesses dias.

É óbvio que, a mais de 3 dias, qualquer previsão do tempo pode falhar, mas mesmo assim, a preocupação e a vontade de saber não diminui por de forma nenhuma.

Sites com as previsões atmosféricas encontrámos muitos, mas o difícil foi saber quais os mais fiáveis, ou seja, quais aqueles que têm uma margem de erro mais baixa.

Finalmente conseguimos encontrar o “weatheronline” que, segundo bons informadores, nos parece ser bastante completo em termos de informação e muito fiável em termos de previsões (cidade a cidade e até 8 dias).

Com sorte, até nos deu sol e temperaturas agradáveis para os dias em que vamos a Caminho de Santiago!

bito
21.04.2008





OS ALBERGUES

21 04 2008

Como não é possível fazer o Caminho de Santiago todo num só dia, é fundamental encontrar um sítio onde dormir no final de cada jornada.

Naturalmente, Hotéis e Pensões haverá um pouco por todas as localidades por onde passa o caminho, mas o “verdadeiro peregrino” tem outras alternativas ao seu dispor, bem mais adequadas à sua condição.

Peregrino que é Peregrino (com P grande) utiliza os Albergues de Peregrinos que existem espalhados ao longo do caminho justamente para os acolher, sendo necessário para tal, ser possuidor da Credencial de Peregrino devidamente carimbada.

Em Portugal, a coisa está ainda pouco generalizada, mas em Espanha, principalmente na Galiza, não há povoação, por mais pequena que seja, que não tenha o seu Albergue de Peregrinos com 5 ou 10 camas pelo menos, chegando o de Santiago a ter espaço para mais de 500 pessoas.

Para colmatar a falta de Albergues de Peregrinos em Portugal, existe um Protocolo com as Pousadas de Juventude, que dá direito a pernoitar em todas as Pousadas de Juventude que fiquem num Caminho de Santiago reconhecido, com um desconto de 10% sobre os preços de tabela.

No site oficial das Pousadas de Juventude podemos fazer a marcação, dizendo que vamos fazer o Caminho de Santiago como Peregrinos (e que temos a Credencial) para assim beneficiarmos do referido desconto.

Para os Albergues de Peregrinos não é possível fazer marcação, sendo que recebem as pessoas, apenas por uma noite, à medida que estas vão chegando, até a lotação estar completa… um pouco como diz o ditado “Quem primeiro chega, primeiro se avia”. Por outro lado, aqui não se pagava nada por pernoitar, sendo a prática corrente, deixar uma pequena contribuição monetária para ajudar nas despesas de manutenção e limpeza do albergue. Actualmente, continuamos a encontrar Albergues onde não se paga, mas a regra passou a ser o pagamento de um valor entre os 3.00€ e os 5.00€ (em Santiago) que, no fundo, não deixa de ser um “valor simbólico”.

Ainda em relação aos Albergues de Peregrinos, importa dizer que eles variam bastante, tanto quanto à sua capacidade quanto às condições de alojamento (camas, casas de banho/balneários, águas quentes/frias, e cozinha de apoio).

No Caminho Português do Interior (que vamos fazer), partindo de Guimarães, acontece de facto que nas primeiras três localidades só temos mesmo as Pousadas de Juventude. Daí para a frente então, começam a aparecer os Albergues de Peregrinos que nos “acompanham” até Santiago de Compostela.

Pousadas de Juventude e Albergues no Caminho Português do Interior
(Guimarães – Santiago de Compostela)

Em Portugal

Em Espanha


bito
21.04.2008





DIÁRIO DO SUL

18 04 2008

Alguém ainda pensava que isto era apenas uma brincadeira de amigos?
Então… estava redondamente enganado!

A partir de hoje, a nossa “aventura” a Caminho de Santiago, já tem cobertura jornalística.
Vejam bem o nosso Media Partner – Diário do Sul – a dar o devido destaque a este Grande Evento.

Diário do Sul
(18.04.2008 – página 27)

Muito modestamente, isto só vem provar a real dimensão do acontecimento!

bito
18.04.2008





TUDO HOMENS DE TRABALHO II

17 04 2008

Pois muito bem…
Ainda estão lembrados daquele “monte de ferros” que viram no último post?

Ora os “Homens de Trabalho” voltaram à carga e, em menos de nada, deram forma à coisa!

 

Aqui os temos “de posse do tejadilho”

 

… e o resultado é este que aqui podem ver, já montado e tudo!

Umas barras de transporte, para as 3 bicicletes, do mais XPTO que pode haver!

Seguríssimas e moderníssimas, como não se encontram em nenhuma loja da especialidade!

Custo: 14.50€ (duas latas de spray)

bito
17.04.2008





TUDO HOMENS DE TRABALHO

16 04 2008

A uma semana da partida, os preparativos intensificam-se e já se trabalha até “altas horas” da noite!

Aqui vos mostramos a prova viva daquilo que dizemos…

Estas imagens retratam a primeira fase da construção daquilo que vai ser o suporte para transporte das bicicletes em cima do jeep.

Os suportes para as 3 bicicletes
(gentilmente cedidos pelo nosso amigo Zé Moleiro, também ele um Grande Bttista)

Embora possa não parecer, isto vai ser o apoio para fixar os suportes ao jepp
(à época, isto chamava-se um “tejadilho” e foi encontrado na garagem do vizinho de cima)

Santos nos trabalhos mais minuciosos

Faruk em plena laboração

…e a inestimável participação do nosso incansável Gau!

bito
16.04.2008





PADRÓN – SANTIAGO DE COMPOSTELA

16 04 2008

O derradeiro troço do “nosso” Caminho de Santiago, obviamente para ambas as Opções, começa suave mas só acaba depois de duas boas subidas, exigindo um último esforço até à chegada, em apoteose, a Santiago de Compostela.

Afinal de contas… assim até dá mais gozo lá chegar a cima!
Todos “rotos” mas felizes!

É assim ou não é?

Troço: 24 Km
Total: 214 Km

bito
16.04.2008





CALDAS DE REIS – PADRÓN

16 04 2008

Neste troço teremos que passar dois montes e três rios (um deles duas vezes). As subidas são um pouco mais intensas que as anteriores, mas depois do segundo monte não se desce muito e pedala-se numa zona de planalto para finalemte se descer até Padrón.

Aqui será o local onde faremos a nossa merecida pausa para o almoço/descanso (para a Opção 1) ou onde terminará o segundo dia de Caminho (para a Opção 2).

Troço: 19 Km
Total: 190 Km

bito
16.04.2008





PONTEVEDRA – CALDAS DE REIS

16 04 2008

Sem dificuldades, com uma subida longa mas muito suave, até meio do troço, desce depois, também muito suavemente, até Caldas de Reis.

Será o início do último dia do “nosso” Caminho de Santiago caso se tenha seguido a Opção 1.

Troço: 23 Km
Total: 171 Km

bito
16.04.2008





REDONDELA – PONTEVEDRA

16 04 2008

Este troço, embora um pouco acidentado (com dois montes para subir e um rio para passar), não apresenta grandes dificuldades uma vez que os desníveis não ultrapassam nunca os 80 metros de altitude.

    

Pontevedra será o fim do segundo dia (para a Opção 1) ou o local para fazer o almoço/descando da segunda “Jornada de Pedal” (para a Opção 2).

Troço: 18 Km
Total: 148 Km

bito
16.04.2008





VALENÇA/TUI – REDONDELA

16 04 2008

Este é sem dúvida um dos troços mais tranquilos do Caminho, quase todo plano, fechando com uma subida e consequente descida até Redondela.

    

A povoação é muito bonita e será o local ideal para fazer o almoço/descanso se tivermos seguido a Opção 1.

Troço: 31 Km
Total: 130 Km

bito
16.04.2008





INFORMAÇÃO DE ÚLTIMA HORA

14 04 2008

Por razões que não importam aqui referir (deixam-se cair, rasgam-se todos e ainda por cima dão cabo das bicicletes!), o Faruk abandonou a Giant e vai agora numa Merida, muito mais adequada ao terreno do Caminho de Santiago.

Clique na imagem para ver com mais detalhe! 

 

Fomos encontrar a nova Merida ainda nas mãos do Carlos Carapinha na nossa oficina oficial

Evorabike

  

Aqui deixamos as primeiras imagens desta Grande Máquina!

 

Têm a mania que percebem de binas e depois o resultado é o que se vê!!!

 

bito
14.04.2008





RUBIÃES – VALENÇA/TUI

14 04 2008

Rubiães será o fim do primeiro dia, se a Labruja tiver “dado cabo deles”, ou o início da última etapa do dia, se ainda houver pernas para mais 22 Km a pedalar tranquilamente.

Uma pequena subida no início, bem mais suave que a anterior, e depois resta “planar” até às margens do Rio Minho… do lado de cá o fim de Portugal e do lado de lá o início da Galiza.

Troço: 18/22 Km
Total: 95/99 Km

bito
14.04.2008





PONTE DE LIMA – RUBIÃES

14 04 2008

Estamos agora perante o mais difícil de todos os troços do Caminho Português do Interior.

À saida de Ponte de Lima começa a subida da Serra da Labruja, primeiro duma forma relativamente suave para depois, nos últimos 4 Km, subir por um trilho quase impraticável, desde cerca dos 100 metros de altitude até ao seu pico mais alto – a Portela Grande – a 436 metros.

 

Diz quem já fez este troço de BTT, que temos duas hipóteses… ou se sobe ao lado “dela” ou com “ela” às costas!

Pelo caminho encontramos a Cruz dos Franceses (ou Cruz dos Mortos), que assinala o sítio onde a população local emboscou os retardários franceses do exército de Napoleão, na invasão de 1809. No ponto mais alto temos a Casa do Guarda Florestal e, obviamente, uma vista deslumbrante!

Depois deste enorme esforço, temos a merecida recompensa… até Rubiães é sempre a descer e, como diz o ditado… “Pra baixo todos os Santos ajudam” (Santiago incluido)!

Nota: Quem não tiver pernas para a Labruja, tem como alternativa um caminho a meia encosta que passa ao lado deste dois pontos míticos do caminho e, naturalmente, de todas as emoções que lhes estão associadas… mas isso é pra “meninos”, não é para os nossos Homens!

“Venha de lá essa Labruja!”

Troço: 19 Km
Total: 77 Km

bito
14.04.2008





BRAGA – PONTE DE LIMA

14 04 2008

Daqui para a frente entramos no Caminho de Santiago mesmo a sério!
Não que o troço anterior não o fosse já, mas é agora que começamos a entrar nos trilhos de mato, nas aldeias e pontos de referência mais marcantes como rios, serranias, pontes, fontes, cruzeiros, etc.

Serão os primeiros 36 Km (já com algumas subidas) a pedalar entre campos e povoações, entre trilhos de terra e empedrados.

Se tudo correr como previsto, o almoço/descanso será feito à chegada a Ponte de Lima, para recarregar baterias para o troço mais duro que vamos enfrentar em todo o Caminho.

Troço: 36 Km
Total: 58 Km

bito
14.04.2008





GUIMARÃES – BRAGA

14 04 2008

Neste primeiro troço entre Guimarães e Braga, o Caminho coincide com o que hoje em dia é a Estrada Nacional 101.

Serão portanto, 22 Km de estrada de alcatrão, em “velocidade de cruzeiro”, apenas para fazer o aquecimento para o Caminho “a sério” que começa à saída de Braga.

Ou seja… Nada a Declarar!

Troço: 22 Km
Total: 22 Km

bito
14.04.2008





O CAMINHO TROÇO A TROÇO

13 04 2008

Como tinhamos referido no post anterior, existem diferenças significativas entre os troços em Portugal e em Espanha.
Estas diferenças verificam-se não só ao nível da qualidade do trilhos e da geografia do terreno, como já tinhamos deixado dito, mas também ao nível da marcação e sinalização do terreno e da informação existente sobre esses mesmos trilhos. Em todos os casos, com prejuízo no que a Portugal diz respeito.

Ainda assim, aqui deixaremos para cada troço do Caminho, um pequeno comentário, um mapa com as distâncias respectivas e o perfil topográfico daqueles que conseguimos encontrar em condições apresentáveis.

bito
13.04.2008





3 DIAS 3 ETAPAS

12 04 2008

Falemos agora com mais pormenor do itinerário que vamos seguir.

Teoricamente, 211 Km divididos por 3 dias seriam aproximadamente 70 Km em cada dia… já anteriormente o tinhamos aqui dito.

Agora, mais informados e depois de discutidas bem as coisas, surgem duas possibilidades:

Opção 1 (a mais equilibrada e mais suave)

Dia 1 – Guimarães – Rubiães – 77 Km
Dia 2 – Rubiães – Pontevedra – 71 Km
Dia 3 – Pontevedra – Santiago de Compostela – 66 Km

Opção 2 (a mais arrojada mas que nos deixa um terceiro dia muito descansado)

Dia 1 – Guimarães – Valença/Tui – 100 Km
Dia 2 – Valença/Tui – Padrón – 90 Km
Dia 3 – Padrón – Santiago de Compostela – 24 km

Segundo as informações de que dispomos, os troços do caminho em Portugal são, de longe, os mais difíceis, quer pela qualidade dos trilhos quer pela própria geografia do terreno. Depois em Espanha as coisas suavizam-se bastante mais, em ambos os aspectos.

Assim, a Opção 1 será a escolhida se à chegada a Rubiães (acabados de fazer a famosa subida da Labruja) os Homens do Pedal já não tiverem pernas para mais nesse dia. Caso se sintam com frescura suficiente, farão mais cerca de 20 Km até Valença/Tui e deste modo seguiremos para a Opção 2.

Nota: Feitas as contas etapa a etapa, o resultado total dá-nos 214 km em vez dos 211 Km anunciados, mas o que são mais 3 Km para este artistas!

bito
12.04.2008





JÁ FALTA POUCO…

10 04 2008

Pois é… de hoje a duas semanas já vamos a caminho!

Estes últimos dias têm sido de muita decisão e de muita acção.
O dia da partida está a chegar e ainda há muita coisa a fazer, e tem sido por isso que o blog tem estado um pouco menos activo.

Mas não desanimem…
Ainda temos muita informação para divulgar e, sobretudo, Grandes Novidades para anunciar!

Mantenham-se atentos!

bito
10.04.2008





O FIM DO CAMINHO – A COMPOSTELA

7 04 2008

Com a institucionalização e posterior importância social que a Peregrinação a Santiago foi ganhando ao longo dos tempos, tornou-se necessário encontrar uma forma de certificar que os peregrinos realmente tinham feito a caminhada até chegar ao túmulo do Apóstolo.

Inicialmente, a certificação era feita pela a atribuição da Vieira com as insígnias de Santiago (ainda hoje Símbolo do Caminho), mas rapidamente começaram a surgir falsificações.

Dada esta situação, no Sec. XIII os prelados compostelanos e o Papa, criaram a Carta Probatória e excomungaram todos os falsificadores.

A Carta Probatória deu depois lugar à Compostela, que é actualmente o documento oficial que certifica que o peregrino fez o Caminho de Santiago.

A Compostela é um Certificado emitido pela Igreja Compostelana com o carimbo e a assinatura do Secretário Capitular da Igreja Compostelana.

A Compostela só poderá ser obtida em Santiago de Compostela, na “Oficina de Acogida al Peregrino” (perto da Catedral) e será atribuída, pessoalmente, apenas a quem apresentar a sua Credencial do Peregrino devidamente carimbada, provando que fez os últimos 100 km do Caminho a pé ou a cavalo ou os últimos 200 km do Caminho de biciclete, e em dias consecutivos.

Por outro lado, o Caminho deverá também ter sido feito por “pietis causa”, seja ele o Espírito Cristão ou quaisquer outros motivos espirituais e de busca interior. Caso contrário, existe outro tipo de certificação que também se obtem no mesmo local.

Se tudo correr como esperamos, no regresso aqui vos mostraremos as nossas!

bito
07.04.2008





A CREDENCIAL DO PEREGRINO

4 04 2008

Depois de termos decidido fazer o Caminho de Santiago, uma das primeiras preocupações da equipa de logística foi tentar obter as Credenciais do Peregrino que, embora não sendo obrigatórias para se chegar a Santiago de Compostela, são bastante aconselháveis.

A Credencial do Peregrino é um documento que tem a sua origem nas “cartas de apresentação” e nos “salvo-condutos” que os peregrinos levavam na época medieval e lhes concedia certos privilégios.

credencial.jpg

Actualmente, a Credencial do Peregrino é o documento que nos identifica como peregrino e nos serve para ter acesso aos albergues oficiais, ao apoio médico das equipas da Cruz Vermelha e ao apoio das autoridades ao longo da peregrinação. Nos Albergues de Peregrinos a apresentação da Credencial é condição fundamental para se ser recebido. Com esta Credencial, em Portugal teremos descontos nos Albergues de Peregrinos e nas Pousadas de Juventude enquanto que em Espanha os Albergues são gratuitos, sendo no entanto aconselhável deixar uma pequena contribuição monetária para ajudar nas despesas de manutenção do local.

Esta Credencial só será atribuída aos peregrinos que pretendam fazer um mínimo de 100 km a pé ou a cavalo ou 200 km de biciclete.

Assim, os pregrinos recebem as suas Credencias já preenchidas com o seu nome, a data e o local da partida e o modo como se faz o Caminho (a pé, a cavalo ou de biciclete).

Depois, durante a caminhada, a Credencial deverá ser carimbada nos Albergues, Refúgios, Igrejas, Polícia, e outras entidades administrativas e/ou em estabelecimentos comerciais que comprovem a passagem por todos estes pontos do Caminho, no mínimo de dois carimbos diários, tendo espaço para um total de 40 carimbos.

credencialcarimbos.gif

A Credencial do Peregrino tem um custo de 1.50€ (+1.00€ para portes de correio) e é aconselhável que seja pedida cerca de um mês antes do início da peregrinação.

Em Portugal, a Associação Espaço Jacobeus (AEJ) é a única entidade responsável, autorizada pela Igreja Compostelana, para a gestão e distribuição da autêntica “Credencial do Peregrino“, e os pedidos devem ser feitos para a seguinte morada:

Associação Espaço Jacobeus
(CAB) Praça da Faculdade de Filosofia, nº 16
Apartado 3056
4711-906 Braga
Tel. 931 602 448
E-mail: aej_credencial@hotmail.com

No site da Associação Espaço Jacobeus está toda a informação necessária à obtenção da Credencial do Peregrino bem como as regras para a sua utilização.

Para quem é (ou foi) estudante universitário, existe também a Credencial Jacobea Universitária, para carimbar nas universidades que se forem encontrando pelo Caminho.

creduniversitaria.jpg

Caso não se consiga obter uma credencial, pode-se sempre pedir ao pároco da paróquia da área de residência uma carta que ateste que se vai peregrinar a Santiago dentro do “espirito cristão”, com os devidos carimbos de certificação. Em alternativa pode-se ainda fazer um “Diário de Peregrinação” num caderno, com algumas folhas dedicadas aos carimbos.

bito
04.04.2008





ESSE GRANDE ARTISTA…

2 04 2008

Ainda se lembram do tal homem que já pedalava desde 1993?
Pois é… aqui está ele de novo e agora ao seu melhor nível!

 

Vejam bem aquilo de que ele é capaz…

Equilíbrio Perfeito

Um Cavalinho em 3 tempos
(literalmente)

burrinho.jpg

Burrinho a mais de 45º

kajocao.jpg

E nem os animais mais ferozes conseguem travar o Kajó!

É o Domínio Total do Homem sobre a Máquina!

bito
02.04.2008





OS HOMENS E AS MÁQUINAS

1 04 2008

Tratemos agora de apresentar com mais detalhe…
os Homens do Pedal e as suas Máquinas!

 

Os Homens
(Faruk, Kajó e Santos)

3ciclistas.jpg

Os cigarros foram mesmo só pró estilo!
Os Homens até são bastante saudáveis!

3biclas.jpg

…e as Máquinas!

3binas.jpg

VAG, GIANT e SCOTT
(Só Grandes Máquinas)

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Kajó em VAG, Faruk em GIANT e Santos em SCOTT

62.jpg

e para quem duvidava da nossa Baixa…
o Vasco Uva existe mesmo!
Aqui está ele com a sua ROCK MACHINE
(mas sempre mantendo as devidas distâncias)

 

AVISO: Não percam amanhã o novo post “ESSE GRANDE ARTISTA…”

bito
01.04.2008





CARTÃO EUROPEU DE SAÚDE

31 03 2008

Segundo a Lei de Murphy, se existir a ínfima possibilidade de uma coisa correr mal, então correrá mal seguramente.

Esperamos sinceramente que esta lei não se aplique à nossa viagem, mas mais vale estarmos prevenidos.

O Cartão Europeu de Seguro de Doença (CESD) pode ser uma boa ajuda no caso de alguém adoecer ou se magoar enquanto está fora do país.

cesd1.gif cesd2.gif

Em Portugal, este cartão é emitido pela Segurança Social, de forma gratuita, a todos os cidadãos portugueses e permite o acesso ao Sistema Nacional de Saúde do país onde estivermos (dentro da União Europeia e ainda Islândia, Liechtenstein, Noruega e Suíça) com os mesmos direitos dos cidadãos nacionais desses países, ou seja, receberemos cuidados gratuitos, pagando apenas eventuais taxas moderadoras ou outras despesas aí cobradas. Além dos viajantes, o cartão pode ser usado por quem residir temporariamente no estrangeiro (estudantes, por exemplo).

O cartão dá-nos acesso a tratamentos urgentes e a outros em consequência de um acidente, doença ou maternidade. Só não poderemos utilizá-lo se formos ao estrangeiro para obter um tratamento que, por limitações técnicas ou outras, é inviável em Portugal.

O CESD pode ser pedido nos serviços da Segurança Social e também nas Lojas do Cidadão. Convém fazê-lo uma ou duas semanas antes da viagem e prevê-se que o cartão seja enviado para a nossa morada entre 5 a 15 dias após o pedido.

Caso não queiramos dar-nos a este trabalho, podemos sempre fazer o pedido pela net, através do site da Segurança Social, onde estão todas as informações necessárias ao processo. Evitam-se assim filas de espera e perguntas sem sentido, do tipo “Para que país vai viajar?” quando o cartão tem uma validade de 3 ou 4 anos… Sei lá eu a que países irei nos próximos anos!

Por isso, mesmo que não vão a Caminho de Santiago, tratem lá de pedir este cartão porque só tem vantagens!

bito
31.03.2008





A MARCAÇÃO DO CAMINHO

28 03 2008

Naturalmente, uma das grandes preocupações de quem vai fazer uma viagem, seja ela qual for, é saber qual o caminho para chegar ao seu destino.

Ora, raramente no ponto de origem há uma indicação do local de destino… Em Bencatel não há nenhuma seta a dizer Amareleja, em Lisboa não há nenhuma seta a dizer Pias e, obviamente, nem em Évora nem em Guimarães há uma seta a dizer Santiago de Compostela.

Nas estradas nacionais basta seguir as indicações rodoviárias, mas aqui o caso é bastante diferente.

No caso concreto do Caminho Português do Interior que vamos seguir desde Guimarães até Santiago de Compostela, praticamente sempre no “meio do mato”, preocupa-nos de facto a sinalização e, mais ainda, a ausência dela. Perdermo-nos não é seguramente um dos nossos objectivos mais importantes!

Para além dos mapas, dos guias e dos GPS’s que cada um pode levar consigo, a grande ajuda (assim o esperamos) que encontraremos ao longo do caminho serão as marcações no terreno.

2vieira.gif

Inicialmente, o caminho era assinalado pela Vieira de Santiago (Concha de Santiago) que se apresenta sob a forma de elementos de bronze, de cerâmica, de etiquetas, de gravuras, etc., sendo o sentido a seguir indicado pelos “dedos” da vieira, ou seja, o lado aberto da concha indica a direcção de Santiago de Compostela.

1.jpg

Existe apenas uma vieira na marcação do Caminho em que os “dedos” apontam para baixo, mas neste caso há uma justificação… ela está em Finisterra – o fim do Caminho (e o Fim da Terra).

3fisterra.jpg

Depois, por várias razões, a concha deixou de ser eficaz em termos de sinalização do caminho. Devido à tendência dos peregrinos levarem estes objectos como “recuerdo”, eles foram desaparecendo a pouco e pouco. Por outro lado, depois de o Caminho de Santiago ter sido classificado como Itinerário Cultural do Conselho da Europa, a concha estilizada amarela sobre fundo azul foi assumida como símbolo identificador europeu do Caminho de Santiago. Assim, a concha passou a ter carácter de logotipo oficial, identificando apenas a presença do Caminho de Santiago. Deste modo, este logotipo mantém sempre a mesma posição, deixando agora de indicar qualquer direcção. Esta situação veio causar alguma confusão entre os peregrinos menos avisados, uma vez que os “dedos” da concha podem agora indicar uma direcção bastante diferente daquela que é a verdadeira direcção do Caminho de Santiago.

 

4caminho.jpg 5caminho.jpg

Atenção a situações como a que agora se apresenta e que podem induzir o peregrino a seguir uma direcção errada.

14erro.jpg

As “Flechas Amarillas6seta.jpg principal sinalização do actual Caminho de Santiago, começaram a ser pintadas em 1980 pelo Padre Elías Valiña Sanpedro, Pároco do Cebreiro, a primeira localidade galega do Caminho Francês. Desde então foram-se espalhando por todos os caminhos e actualmente são o meio mais seguro de seguir o Caminho de Santiago sem grandes preocupações. A razão porque as setas são amarelas e não de outra cor tem também uma explicação… mas não pensem já em grandes simbolismos! São amarelas apenas porque começaram por ser pintadas com o resto da tinta de marcação de umas obras na estrada, que os trabalhadores ofereceram ao Padre Elías.

O Caminho Português do Interior começou a ser recuperado em 1992 e actualmente está marcado desde Lisboa e de forma bastante completa no troço final Porto-Ponte de Lima-Valença do Minho. Em território espanhol a sinalização é ainda mais completa e eficiente.

A sinalização dos Caminhos Portugueses de Santiago tem sido feita recorrendo ao sistema convencionado para toda a Europa para identificar de forma simples os itinerários jacobeus e que é a seta amarela pintada em muros, paredes, pavimentos, árvores, postes, etc, em todos os locais onde pudessem ocorrer dúvidas, particularmente nos cruzamentos e bifurcações.

7setas.jpg 8setas.jpg

Estas setas foram depois substituídas no troço galego por uma solução definitiva com marcos de pedra com a distância à Catedral de Santiago, incluindo um azulejo azul com uma vieira amarela posicionada de acordo com o sentido da marcha ou, noutros casos, apenas o mesmo azulejo colado em paredes e muros.

9marco.jpg 10marco.jpg

Em Portugal têm-se mantido as setas amarelas, periodicamente retocadas, constituindo uma solução que, embora provisória, é absolutamente segura. Contudo, está já em curso a fixação definitiva de setas metálicas amarelas em todo o percurso, do Porto até Valença.

Para além da sinalização oficial, encontramos por vezes marcações provisórias, feitas pelos peregrinos, quando há problemas com a sinalização existente (mau tempo, azulejos roubados, a vegetação cresceu por cima das marcas).

11fatima.jpg

Uma chamada de atenção para as setas azuis que poderão aparecer (que normalmente apontam o sentido contrário) e que são a indicação do Caminho de Fátima, nomeadamente para orientação dos Peregrinos que de Santiago de Compostela se dirigem a Fátima.

12gr11.jpg

Outro tipo de sianlização que poderemos encontrar são as marcações dos Caminhos de Grand Randonnée (GR), de acordo com o estabelecido pela Federação Francesa de Randonneur (FFR), que em Portugal se designam por Grande Rota e que são percursos pedestres definidos no nosso país pela Federação Portuguesa de Campismo (FPC).

Ao longo do Caminho Português de Santiago, este tipo de sinalização, pode encontrar-se pelo menos entre Rates e Barcelos e entre Ponte de Lima e Valença. É a indicação da GR11-E9, um itinerário que tem origem em S. Petersburgo, na Rússia, atravessa toda a Europa e termina em Portugal na casa de S. Vicente.

Chamamos à atenção para o facto de que os itinerários compostelanos nem sempre são GR e que nem todas as GR são caminhos para Compostela. A GR11-E9 não corresponde integralmente ao traçado do Caminho Português, pois apresenta algumas alternativas pontuais aos troços originais do Caminho de Santiago.

A marcação pode encontrar-se sob a forma de traços pintados sobre árvores, pedras, muros ou de marcações auto-adesivas sobre postes ou ainda sob a forma pequenos painéis acompanhados de textos.

Esta sinalização é constituída por dois traços, um vermelho e um branco, e funciona como se pode ver na imagem apresentada.

13sinalgr.jpg

No caso das Pequenas Rotas (PR) o traço branco passa a ser amarelo mas a nomenclatura da sinalização é a mesma.

Actualmente, podem-se encontrar marcações no caminho, quase, a cada 200/250 metros, pelo que se fizermos mais de 500 metros sem ver uma seta amarela ou um marco, muito provavelmente, estaremos perdidos. Resta voltar atrás e recuperar o caminho certo!

Com toda esta informação, pensamos que não haverá grandes problemas para darmos com o caminho certo, mas se restarem dúvidas só temos que perguntar a alguém… pelo Caminho de Santiago todos o peregrinos são irmãos e amigos!

Por isso…
Vá lá Malta… sigamos “las Flechas Amarillas”!

bito
28.03.2008





QUEIXAS

27 03 2008

Alguns amigos meus queixam-se dos meus escritos… Dizem que são muito longos!

São Putos Novos… não sabem apreciar uma boa leitura!
São da geração da televisão… querem tudo facilitado!

Só por causa disso fica já aqui prometido para amanhã um novo post com mais de meio metro de comprimento!

bito
27.03.2008





A RECOLHA DE INFORMAÇÃO

26 03 2008

Em boa verdade, quase todos os sites sobre o Caminho de Santiago nos dão listas de bibliografia recomendada e links para outros sites com mais informação, mas para ser honesto, foram poucos aqueles que nos serviram realmente.

Feita a triagem, acabámos por encontrar meia-dúzia de sites que nos pareceram os mais completos e mais credíveis em termos da informação que precisávamos saber para pôr em marcha este processo.

Os conteúdos variam de site para site, uns mais técnicos e outros mais generalistas, uns mais direccionados para quem vai a pé e outros para quem vai de bicicleta, uns sobre o próprio caminho (leia-se o itinerário) outros sobre os albergues, outros sobre a sua história e outros sobre os preparativos, mas com um pouco de paciência conseguimos encontrar tudo. Depois… basta juntar as peças!

Embora a informação recolhida nos sites seja mais do que suficiente para organizar uma viagem destas, decidimos contactar, via email, algumas das instituições que tinhamos identificado, para lhes explicar o nosso objectivo e ao mesmo tempo pedir algumas informações complementares.

De entre as simpáticas respostas que tivemos, destacamos o contacto feito com o Serviço Xacobeo da Xunta de Galicia, que gentilmente nos enviou pelo correio e de forma inteiramente gratuita uma série de guias e desdobráveis com todo o tipo de informação necessária a quem, como nós, vai a Caminho de Santiago.

Aqui vos mostramos alguns deles…

livro2.jpg livro3.jpg livro4.jpg

Relativamente aos sites que nos serviram de base à preparação da viagem, são espanhois (como é natural) mas também alguns portugueses bastante bons.

Aqui ficam os seus links:

Em Espanhol (Galego e/ou Castelhano)
Xacobeo
Amigos del Camino Portugués a Santiago
Federación Española de Asociaciones de Amigos del Camino de Santiago
Acreditación Jacobea Universitaria
Bicigrino

Em Português
Centro de Estudos Galegos – Universidade Nova de Lisboa
Associação Espaço Jacobeus
Albergue S. Pedro de Rates
Caminho Português de Santiago
O Caminho Português de Santiago

bito
26.03.2008





211 Km DE PEDAL

18 03 2008

Como já aqui ficou dito, o “nosso” caminho vai ser o Caminho Português do Interior, partindo de Guimarães e acabando, obviamente, em Santiago de Compostela.

    

mapa_caminho_nosso.jpg

Serão 211 km a pedalar até chegarmos a Santiago de Compostela (segundo dados da Associação Espaços Jacobeus).

A razão porque faremos estes 211 km tem a ver com o limite de km mínimo para que a peregrinação seja considerada como tal e para que seja “validada” com a atribuição da Compostela à chegada a Santiago. De facto, a Compostela será apenas atrubuída a quem tiver feito, pelo menos, 100 km a pé ou a cavalo, ou 200 km de bicicleta (que será o nosso caso). A escolha de Guimarães para ponto de partida ficou assim a dever-se ao facto de esta ser a cidade do Caminho Português do Interior mais perto do marco dos 200 km.

Nestes casos, é bastante aconselhável fazer um plano de viagem, embora se saiba que, na prática, este plano nos servirá apenas como referêcia orientadora.
A única certeza que temos é a de que há 211 km entre a primeira pedalada e a chegada a Santiago.
Matematicamente, seriam cerca de 70 km por dia… começar de manhã cedo, fazer 35 km, parar, descansar, almoçar, fazer mais 35 km de tarde, descansar, jantar e dormir, e isto durante 3 dias. Vistas as coisas assim, até nem parece nada de extraordinário… A realidade será seguramente outra, mas desta aventura depois vos daremos contas!

Naturalmente, no primeiro dia estaremos todos mais “frescos” e a ideia é fazer bem mais do que os 70 km, tentando chegar o mais perto possível de Caminha/Tui (fronteira Portugal-Espanha) com pouco menos de metade do caminho feito. Nos dois dias restantes faremos o que resta do caminho tentando chegar a Santiago ainda durante o meio da tarde do terceiro dia.

Mas isto são apenas os nossos planos porque, no fundo, tudo dependerá do terreno e do tempo que encontrarmos e principalmente… das pernas dos artistas!

Nota: Sobre a Compostela falaremos num próximo post a publicar brevemente.

bito
18.03.2008





A HISTÓRIA DO CAMINHO

18 03 2008

Segundo a lenda católica, após a dispersão dos Apóstolos pelo mundo, Santiago foi pregar em regiões longínquas, passando algum tempo em Espanha, na Galiza. Quando voltou à Palestina, no ano 44, foi preso e decapitado, a mando de Herodes Agrippa I, filho de Aristobulus e neto de Herodes o Grande. Dois de seus discípulos, Teodoro e Atanásio, roubaram o corpo do mestre e embarcaram-no (num barco com tripulação angélica) e em sete dias chegaram à Galiza e a Iria Flávia onde o sepultaram, secretamente, num bosque de nome Libredón.

Não há certezas quanto à data da descoberta do sepulcro apostólico, mas a maioria das fontes católicas apontam datas entre 813 e 820. A lenda conta que um ermitão do bosque de Libredón, de nome Pelágio (ou Pelaio), observou durante algumas noites seguidas uma “chuva de estrelas” sobre um monte do bosque. Avisado das luzes, o bispo de Iria Flávia, Teodomiro, ordenou escavações e encontrou uma arca de mármore com os ossos do santo e dos seus discípulos.

No “Campus Stellae” – de onde se crê provir a palavra Compostela – foi erigida uma capela para proteger a tumba do apóstolo que se tornou um símbolo da resistência cristã aos ataques dos mouros. A partir do ano 1000 as peregrinações a Santiago popularizam-se, tornando-se a cidade num dos principais centros de peregrinação cristã (a par de Roma e Jerusalém); é também nesta altura que surgem os primeiros relatos de peregrinos que viajaram a Compostela.

No século XII é publicado o primeiro guia do peregrino (do Caminho Francês) – o Códice Calixtino (ou Liber Sancti Jacobi) atribuído ao Papa Calixto II, que proclama ainda que quando o dia do Santo (25 de Julho) é num Domingo, esse é um Ano Santo Jacobeu (com especiais bênçãos e privilégios espirituais para os peregrinos). Grupos de peregrinos começam a chegar de toda a Europa, desenvolvendo as cidades por onde passam, sendo o Caminho Francês o mais utilizado.

O Caminho de Santiago, tal como relatado no Códice Calixtino, é em terra o desenho da Via Láctea, porque esta rota se situa directamente sob a Via Láctea que indica a direcção de Santiago, servindo assim, na Idade Média, de orientação durante a noite aos peregrinos. Esta associação deu ao Caminho o nome de Caminho das Estrelas e fez com que a chuva de estrelas seja um dos símbolos do culto Jacobeu, juntamente com a Vieira, a Cabaça e o Bordão.

Existem vários Caminhos que percorrem toda a Europa e que desembocam em Santiago de Compostela, sendo que o mais famoso é sem dúvida o chamado Caminho Francês que atravessa a Fronteira Franco-Espanhola nos Pirinéus e atravessa todo o norte de Espanha.

mapa-cam_santiago.jpg

Mapa dos Caminhos de Santiago na Europa Medieval

  

mapa-medieval.jpg

Mapa dos Caminhos Portugueses de Santiago na Idade Média

    

Fonte: Site do Centro de Estudos Galegos da Universidade Nova de Lisboa

bito
18.03.2008





O INÍCIO DO PROCESSO

14 03 2008

Obviamente, o primeiro passo para os preparativos deu-se neste mundo infinito que é a net…

Experimentem só a colocar no Google ou noutro motor de busca qualquer as palavras “Caminho de Santiago” ou alguma coisa parecida!
São milhares as entradas que aparecem… e se a falta de informação é um problema, o excesso dela é igualmente um problema sério.

A pouco e pouco vamos percebendo como funcionam as coisas e qual é a dimensão deste fenómeno que é o Caminho de Santiago… acreditem que é gigantesca!

De facto, sobre o Caminho de Santiago há muita informação, mas quando o que se procura é o Caminho Português então os sites interessantes são realmente muito poucos. Filtrar o que é importante e deixar cair o que não interessa custou umas largas horas em frente ao computador.

As informações que podemos encontrar e de que devemos tomar boa nota passam por de onde partir, quantos km fazer, os caminhos a seguir, a marcação/sinalização do caminho, onde dormir, onde receber apoio médico (esperemos que não venha a ser necessário), como conseguir uma credencial de peregrino para ter acesso aos albergues e ao apoio médico, cuidados a ter no caminho, como fazer a preparação física e espiritual, como validar a peregrinação em Santiago de Compostela, e isto apenas para referir os pontos fundamentais a ter em conta.

Por isso, se querem fazer o Caminho de Santiago, vão-se informando sobre tudo isto porque vão ver que vos vai facilitar muito a vida. Se não estão para se dar a esse trabalho todo… vão lendo o nosso blog porque, ponto a ponto, aqui vai ficar tudo explicado em pormenor!

bito
14.03.2008





AS T-SHIRTS

12 03 2008

Como é lógico num evento desta grandeza, a malta quer ir vestida a preceito!

Para dar resposta à exigência dos participantes, o designer de serviço (esse grande artista que responde pelo nome de bito) teve que se meter ao trabalho e o resultado é o que aqui vamos apresentar…

3 belíssimos modelos que deixamos desde já à vossa apreciação para que nos digam de qual gostam mais!

Nota: Os nomes nas costas não devem, de modo nenhum, influenciar a vossa escolha, uma vez que servem aqui apenas para que tenham a ideia de como será o produto final.

santiagobranco.jpg Modelo 1

Com grande carga simbólica, foi inspirado no hábito da Ordem de Santiago.

santiagoazul.jpg Modelo 2

Com os simbolos do Caminho de Santiago (a concha de Santiago e a seta amarela), foi inspirado na imagem oficial do Caminho de Santiago.

santiagoazul2.jpg Modelo 3

Recorrendo às setas amarelas indicativas do Caminho de Santiago, pretende representar o nível de confusão/baralhação em que vão andar “os do pedal”.

CLIQUE PARA VOTAR

Resultados às 12.00h de 22.04.2008

Modelo 1 – 25.8% Modelo 2 – 25.8% Modelo 3 – 48.4%

bito
12.03.2008





ANTES DE NOS METERMOS AO CAMINHO

12 03 2008

Como já ficou dito no post da Apresentação… uma viagem começa sempre muito antes da partida!

O que são todos os contactos, mails, telefonemas, buscas na net, cafés, jantares e noites de copos senão os preparativos para a viagem!

Alguém ainda duvida que todas as movimentações, combinações, reuniões e stresses associados já fazem parte da viagem!

Claro que sim… e é este mesmo o grande gozo de organizarmos uma coisa destas!

Será de todo este processo que, a pouco e pouco, aqui iremos dando notícias, para que quem tiver curiosidade ou quiser ir a Caminho de Santiago possa ter um pequeno guia de apoio dos procedimentos a seguir até ao dia da partida.

Ainda nem saimos daqui e já se pensam outras aventuras bem maiores, mas isso ficará, a seu tempo, para um novo blog.

bito
12.03.2008





PARA QUE NÃO RESTEM DÚVIDAS…

10 03 2008

E para que não restem dúvidas absolutamente nenhumas…
Este homem já pedala desde 1993!


kajo_carta.jpg


Mais de 15 anos a pedalar é muito km

bito
10.03.2008





O CAMINHO

10 03 2008

Partindo do princípio que os 342 hits que o blog já teve nestes 4 ou 5 dias não fomos nós os 6 que cá viemos 57 vezes cada um, isto significa que a nossa viagem está a ter um bom nível de participação/curiosidade por parte dos nossos amigos.
E ainda nem saímos daqui… Imaginem quando já formos a Caminho de Santiago!

Assim sendo, vamos lá falar um bocadinho do itinerário que vamos seguir.
Se repararam, o sub-título do blog é “Évora-Santiago de btt”, mas para sermos mais precisos deveria ser “Évora-Guimarães de jeep + Guimarães-Santiago de btt”. Passo a explicar: É que embora não pareça… esta malta TRABALHA! De facto, ir de jeep até Guimarães poupa-nos algum tempo de viagem… sim, porque esta malta TRABALHA! Assim, temos uma primeira etapa (de jeep) até Guimarães, apenas para nos pormos rapidamente no ponto de partida (porque esta malta TRABALHA!), e depois 3 dias a pedalar desde Guimarães até Santiago de Compostela… que é o verdadeiro Caminho de Santiago!

Aqui, importa explicar o porquê de Guimarães e não outro sítio qualquer. Na realidade, historicamente, o Caminho Português de Santiago não tem um ponto de início definido, tendo antes muitos caminhos que variam com o ponto de origem geográfica do peregrino e que, à medida que se vão aproximando da fronteira norte de Portugal (Caminha-Tui) se vão unindo.
Nesta fase final, destacam-se 2 itinerários: O Caminho Português do Norte (ou do Noroeste ou do Litoral), a partir do Porto, e o Caminho Português do Interior, a partir de Guimarães-Braga.

caminho-pt_novo.gif

Ora o “nosso”, como já perceberam, vai ser o Caminho Português do Interior
Vão ser 211 km divididos entre estrada, “caminhos de cabras”, trilhos de terra, de pedras, de subidas, de descidas… os do pedal a penar e os outros a gozar!

Mais detalhes sobre as 3 etapas do Caminho Português do Interior surgirão num próximo post.

Nota: O Caminho Português do Norte, a partir do Porto, tem mais 20 a 30 km e além disso, não podemos perder tempo… sim, porque esta malta TRABALHA!

bito
10.03.2008





A MALTA

7 03 2008

Em primeiro lugar as apresentações da malta…

Somos 6 amigos (éramos 7 mas tivemos uma baixa – o Uva já não vai).

Como as coisas “ou se fazem bem feitas ou não se fazem”, a organização foi levada ao pormenor… assim, 3 vão a pedalar e os outros 3, ainda que igualmente com grande capacidade física e atlética, vão de jeep, apenas para providenciar o apoio logístico/técnico/informático/psicológico necessário aos desgraçados que vão de bicicleta.
 

amalta.jpg
   
  
A Baixa
 
uvax.jpg
Eng. Rocha/Vasco Uva
Luís António Correia (Gui)
24 anos

Aos do pedal… pede-se apenas que pedalem!
Os da logística que tratem do resto… e olhem que “o resto” não é tarefa fácil.
O PJ assumiu a criação e gestão deste blog, o Bully trata da tecnologia – computadores e GPS’s e eu fiquei com o design, a informação e as relações públicas.

Obviamente… isto é na teoria, porque na realidade todos os 6 fazemos tudo e só assim é que as coisas funcionam!

bito
07.03.2008





APRESENTAÇÃO

6 03 2008

Em jeito de introdução, importa justificar o porquê da criação deste blog.

Pelo nome, “a Caminho de Santiago”, é fácil perceber que será este o tema base das conversas que por aqui irão passar.

Acontece que, de facto, vamos a Caminho de Santiago de btt de 22 a 27 de Abril e por isso pensámos criar este blog para ir fazendo o relato da viagem para que os nossos amigos que cá ficam pudessem ir acompanhando, (quase) em directo, esta “Odisseia” em que nos resolvemos meter.

Depois, com alguma esperança e/ou ambição, pensámos que talvez isto pudesse interessar e ajudar quem, como nós, está a pensar meter-se numa aventura como esta. Assim, decidimos ir deixando aqui registada toda a informação que formos recolhendo e todos os passos que formos dando até ao dia da partida.

Afinal de contas… uma viagem começa sempre muito antes da partida!

bito
06.03.2008





1º Post

6 03 2008

Blog onde vamos escrever sobre a nossa experiência numa viagem de btt entre Evora e Santiago de Compostela.